Nikon F High Speed Motor Drive Camera

ニコン研究会 2005年5月

● ウルトラマイクロニッコール

ニコン研究会の五月ミーティング。初夏のみどりの木陰、都心の運河にボートも白くまぶしい季節です。

工業用ニッコールレンズ特集の第1回。 この世界の代表的な存在であるウルトラマイクロニッコールの長焦点モデルがいくつか紹介されました。 工業用ニッコールレンズ研究家の秋山満夫が持ち込んだ、 ウルトラマイクロニッコール 125mm F2.8、ウルトラマイクロニッコール 135mm F4、 そしてウルトラマイクロニッコール 155mm F4の 3本について解説と、コレクターズ情報です。

堅いクルミ材でつくられた専用収納木箱の内装は、赤いビロード張り。 数値データが手書きされた検査証に、削り出し縮緬塗装のリアレンズキャップなど、 人のぬくもりのある工業機器だったことがかんじられます。

ウルトラマイクロニッコールと工業用ニッコールレンズ

ウルトラマイクロニッコール 125mm F2.8

ウルトラマイクロニッコール 135mm F4

中央にウルトラマイクロニッコール 155mm F4

● 工業用ニッコールレンズ

さらに会員から、 いくつかの工業用ニッコールレンズと歴史的ニッコールレンズの紹介がありました。 まずは写りに定評のあるマクロレンズ、CRTニッコール 55mm F1.2です。 さらに珍しいところでは、TVニッコール 35mm F0.9。 デジタル一眼レフカメラに装着して、ファインダーの開放 F0.9の明るいマクロ画像を確認しました。

歴史的ニッコールレンズは、大戦中の航空写真機に搭載されたエーロニッコール 20cm F3.5。 Aero-Nikkorは、日本光学ではエアロニッコールではなく、 エーロニッコールと表記しています。 まだまだ、大型カメラにマウントして活躍できそうなコンディションです。

CRTニッコール 55mm F1.2

TVニッコール 35mm F0.9

デジタル一眼レフに装着した TVニッコール 35mm F0.9

エーロニッコール 20cm F3.5

● ニコンＦの最初期のカタログ

ニコンＦをカタログなど印刷物から掘り下げるコーナーです。 ニコン研究会会員のコレクションから、非常に珍しいごく初期のカタログが紹介されました。 クラシックカメラ専科の表紙に登場したこともある、最初期の大型カタログです。

幻の最初期の大型カタログと取扱説明書（発行番号・日付記載なし）

このカタログは2種類あり、 製品の販売価格、およびカタログの発行番号・日付が、まったく記載されていないものと、 記載されているものに分類できます。 今回は、この２種類のカタログの内容を比較検討しました。 中には、詳細の説明がぎっしり詰まっています。 カタログには、ボデイ番号 No. 6400002 のニコンＦの写真が掲載されています。

大型カタログにはボデイ番号 No.6400002のニコンＦ

2番目に発行された小型カタログの表紙

2番目に発行された小型カタログが 3種類

最初期のころの元箱は、非常にゴージャスに造られています。 高級一眼レフカメラのオーナーになった当時のニコンファンの喜びがかんじられます。 最初期型の FULL AUTOMATIC REFLEX表記の元箱には、 5cm F2レンズ（No.520xxx）およびPat.No.刻印入りフードの、 オリジナル組み合わせニコンＦが収納されています。

最初期型ニコンＦのゴージャスな元箱とオリジナル組み合わせ

● ニコンＦ高速モータードライブの世界

ニコンＦ研究家の鈴木昭彦氏から、特別な紹介がありました。 報道用に開発された、ニコンＦ高速モータードライブ装置です。 テーブルの上には、未使用と思われる新品同様の、 コンクールコンデションのセットが並べられました。

稀少なニコンＦコウソクモータードライブ元箱

電気モーター付き特殊ニコンＦボデイと直流電源パック

大型の元箱に一式すべてがセットされています

ニコンＦ高速モータードライブカメラは、 1972年の札幌冬季オリンピックのために開発された毎秒 7コマのモデルが最初です。 しかし毎秒 7コマの最高速で使う場合は、ミラーアップが必要であり、 専用のクリップオンタイプのファインダースコープ（ポロプリズム単眼鏡）を装着していました。

専用の使用説明書

使用説明書には調整し適合するボデイとモーター番号がスタンプ

未使用新品のニコンＦ特殊ボデイ

ミラーアップをせず一眼レフの特徴を活かして撮影できないか、もっと高速にできないか。 この課題に取り組んだのが、半透明ミラーを使用した毎秒 9コマのモデルです。 透過率 65%、反射率 35%の高性能極薄ガラスハーフミラーが固定されています。 ファインダーはブラックアウトせず、一眼レフの特徴を活かして撮影に専念できます。 このカメラは、1976年のモントリオールオリンピックで使用され、 数々の競技の撮影に威力を発揮しました。

モーター内部には適合するボデイ番号のスタンプ

半透明固定ミーラーと封印されているミラーアップ機構

このようにニコンＦ高速モータードライブカメラには、 7コマモデルと 9コマモデルがありますが、ここで紹介するのは、 最高速タイプの 9コマモデルです。 ミラーを作動させずに、毎秒 9コマの高速撮影を可能にする特殊ニコンＦボデイ。 大型の元箱を開けると、モーター付きの特殊ニコンＦボデイ、 直流電源パック、電源接続ケーブル、幅広の布製ストラップ、 それに専用の使用説明書がセットになっています。 ボデイとモーターは工場で調整され、適合するセットで元箱に収納されています。 写真すらもめったに見ることのない稀少なカメラです。

直流電源ケーブルは太くてごつい

アルミ板の削り出しの電池ケースには単三電池 4本を 4セット収納

今回掲載するニコンＦ高速モータードライブ 9FPS完全セットの画像は、 全世界で初めてインターネット公開するものです。 電源パックの中の構成など、初公開画像をお楽しみください。

● ニコンＦ高速モータードライブの販売台数

ニコンＦ高速モータードライブの販売台数について調べてみました。 1991年7月にニコン本社で確認された信頼できる数値です。

7FPS機、7 コマモデル（毎秒 7コマ） 　54台
9FPS機、9 コマモデル（毎秒 9コマ） 　34台

参考ですが、ニコン F2 高速モータードライブ（F2H）の販売台数は、501台です。 製造シリアル番号は、7850001〜7850557 とのこと。

販売台数の数字の根拠（情報の出所）は、海外のユーザーからの問合せにたいして、 ニコン本社（東京・丸の内）が回答したレターによります。 レターの日付は、1991年7月15日。 回答者である、 A. Sato氏（企画部ゼネラルマネージャー）、 F. Takahashi氏（同マネージャー）の署名が入っています。

いずれにしても、本記事で紹介している ニコンＦ高速モータードライブ 9FPS機（毎秒 9コマ）は、 たった 34台しか販売されなかった特殊な機体ということです。